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Bis 2030 soll ETCS auf rund 5.200 km des Streckennetzes in Tschechien in Betrieb sein.
Seit Anfang August sind Eisenbahnunternehmen verpflichtet, das Europäische Zugsteuerungssystem (ETCS) auf Strecken zu nutzen, die mit diesem System ausgerüstet sind, sofern sie über die notwendige fahrzeugseitige Ausstattung und ausgebildete Triebfahrzeugführer verfügen.
Verkehrsminister Martin Kupka betonte die Vorteile des neuen Systems: „Im Vergleich zur nationalen Signalisierung wird ETCS (European Train Control System) ein unvergleichlich höheres Sicherheitsniveau auf unseren Schienenwegen bringen. Wir werden im Januar 2025 innerhalb von vier Wochen den Betrieb auf 620 km Strecken aufnehmen. Die schrittweise Einführung wird es uns ermöglichen, die Widerstandsfähigkeit gegenüber möglichen Komplikationen zu erhöhen, d. h. ein Teilproblem wird oder kann daher nicht das gesamte System gefährden.“
Hunderte von Fahrzeugen werden mit ETCS ausgestattet, und mehr als tausend Fahrer werden geschult. Der Zugbetrieb wird von fast fünfhundert Disponenten von den beiden Dispatching-Zentralen in Prag und Přerov aus geleitet.
Jiří Svoboda, Generaldirektor der Eisenbahnverwaltung, erläutert den Zeitplan der Inbetriebnahme: „Ab dem 1. Januar 2025 wird der ausschließliche Betrieb von ETCS auf dem Abschnitt Česká Třebová - Olomouc - Dluhonice - Prosenice/Přerov aufgenommen. Eine Woche später, ab dem 8. Januar, wird die Strecke Břeclav - Bohumín hinzukommen. Ab dem 15. Januar folgen dann die Abschnitte Česká Třebová - Adamov und Modřice - Břeclav. Ab dem 22. Januar wird der Abschnitt Praha-Běchovice - Pardubice - Česká Třebová hinzukommen.“
Insgesamt werden im Januar 622 Streckenkilometer mit ETCS ausgestattet sein, das ist das Zwanzigfache des derzeitigen Standes. Fünfzigtausend Züge werden vier Millionen sogenannte Zugkilometer pro Monat zurücklegen, was dem Siebzigfachen des derzeitigen Niveaus entspricht.
Laut Jiří Kolář, Direktor des Eisenbahnamtes, verfügen derzeit 1.153 Fahrzeuge über die entsprechende Ausstattung für den Betrieb auf Strecken unter ETCS, davon gehören 811 Fahrzeuge tschechischen und 342 Fahrzeuge ausländischen Beförderern. Zudem sind 1.850 Triebfahrzeugführer für das Fahren unter ETCS-Signalisierung ausgebildet.
Von 2018 bis 2024 erhielten die Verkehrsunternehmen insgesamt 7,2 Milliarden CZK für die Ausrüstung des fahrzeugseitigen Teils des ETCS. Dies umfasst 67 Projekte mit 1.227 Fahrzeugen. Die Genehmigung des nationalen Umsetzungsplans, einschließlich der Information der Verkehrsunternehmen über die Aufnahme des ausschließlichen Betriebs, erfolgte 2017. Die erste Strecke, die ausschließlich mit ETCS betrieben wird, ist seit 2023 die Strecke Olomouc - Uničov. Bis 2030 soll ETCS auf rund 5.200 km des Streckennetzes in Tschechien in Betrieb sein.
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