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Nach fast 74 Jahren hat die tschechische Hauptstadt ein neues Straßenbahn-Depot
Die Prager Verkehrsbetriebe (DPP) haben am Freitag den Probebetrieb des neuen Betriebshofs Hloubětín aufgenommen. Ab Samstag, dem 22. März 2025, wird der Betriebshof Hloubětín nach fünf Jahren und fast neun Monaten wieder für die Wartung von Straßenbahnen genutzt.
Der Bau des Hauptteils des Betriebshofs, einschließlich einer neuen Halle zum Abstellen und Reparieren von Straßenbahnen, sowie der Umbau und die Modernisierung des größten Teils der Räumlichkeiten begannen im September 2022. Der Bau des neuen Betriebshofs Hloubětín wurde vollständig aus dem Haushalt der Stadt Prag finanziert. Künftig werden dort auch die neuen Straßenbahnen des Typs Škoda 52T gewartet.
Der zentrale Bestandteil des neuen Betriebshofs ist eine Halle mit 22 Gleisen. Sie ist unterteilt in eine Abstellhalle (Gleise 1–17) mit einer Kapazität von bis zu 61 Gelenkstraßenbahnen mit einer Länge von bis zu 32 Metern (entsprechend dem Typ 15T oder dem derzeit produzierten 52T) und eine Wartungshalle (Gleise 18–22) mit sechs Stationen und einer Kapazität von bis zu 12 Gelenkfahrzeugen. Die beiden Bereiche sind baulich voneinander getrennt, wodurch der Bedarf an ständiger Heizung und Beleuchtung reduziert wird, was zu Energieeinsparungen führt. Die Abstellhalle wird lediglich auf etwa 5 °C beheizt. Die Wartungshalle ist mit modernster Technik für die Instandhaltung von Niederflurstraßenbahnen ausgestattet. Parallel zum Bau der neuen Halle wurden die äußere Gleisharfe saniert und fertiggestellt sowie neue Oberleitungen im gesamten Betriebshof errichtet. Insgesamt wurden 4.038 Meter Gleise und 6.077 Meter Oberleitungen verlegt.
Das Dach der neuen Halle ist mit Photovoltaik-Paneelen ausgestattet, die bei Bedarf erweitert werden können. Die erzeugte Energie soll den Stromverbrauch des Betriebshofs decken.
„Die Fertigstellung der Modernisierung des Betriebshofs Hloubětín kommt genau zur richtigen Zeit. Wir bauen das Straßenbahnnetz in Prag in einem Wettlauf aus. Die Baugenehmigungen für die neuen Linien Počernická, Malovanka–Strahov, Olšanská–Habrová, Libuš–Nové Dvory und Muzeum liegen vor. Zudem kaufen wir neue, moderne 52T-Straßenbahnen und benötigen natürlich einen Ort, um sie unterzubringen. Der neue Betriebshof Hloubětín wird daher unsere Position als eines der besten öffentlichen Verkehrssysteme der Welt weiter festigen“, sagt Zdeněk Hřib, stellvertretender Bürgermeister der Hauptstadt Prag für Verkehr und Vorsitzender des DPP-Aufsichtsrats.
Mit der Eröffnung des neuen Betriebshofs Hloubětín wird die Organisation der Abfertigung und Einziehung einiger Linien angepasst. Ab Samstagmorgen wird die DPP von Hloubětín aus den Großteil der Linien 7, 8, 12, 17 und 31 betreuen.
